أوضحت المؤسسة الألمانية أنه يلزم إعادة ملء زيت المحرك مرة أخرى، إذا لوحظ نقصانه عن المستوى المطلوب، مع مراعاة إعادة ملء الزيت بحيث لا يتجاوز علامة MAX على مقياس الزيت، على أن يتم مراعاة تعليمات الشركة المنتجة للسيارة.
وأشار خبراء المؤسسة إلى أن مصباح الكونترول على شكل إبريق الزيت لا يشير إلى مستوى الزيت، ولكن إلى ضغط الزيت. وحتى مع وجود كمية كافية من الزيت في النظام، فإن مصباح الكنترول قد يضيء للإشارة إلى تآكل شديد بالمحرك. وبالإضافة إلى مراعاة مستوى الزيت الصحيح، ينبغي على قائد السيارة مراعاة فترات تغيير الزيت بشكل دقيق وفقا لتعليمات الشركة المصنعة، وأيضا نوع الزيت.
وإذا أضاء هذا المصباح أثناء القيادة، أو لم يختف بعد بضع ثوان من بدء الدوران، عندئذ يتعين على قائد السيارة إيقاف المحرك، وعدم مواصلة السير.
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق